|
Este ulei mineral multigrad de
calitate superioară, pentru perioadă lungă de schimb de ulei.
Se folosește la lubrifierea
motoarelor uzate de benzină, diesel și LPG la cerințe riguroase. Datorită
viscozității sale mari, prelungește durata de fucționare a motoarelor moderne
(din anii 1990-2000) foarte uzate înaintea reparațiilor capitale. Se mai
folosește ca lubrifiant modern pentru oldtimer-e funcționabile și în zilele
noastre și expuse la mari solicitări. Corespunde totodată cerințelor acestor
tipuri de motoare cu caracteristicile de mare vâscozitate, cât și cerințelor de
scădere a noxelor emise. Față de alte tipuri de uleiuri anacronice, dar cu
aceeași viscozitate și de performanțe scăzute (SF/CC, A2/B2), acest tip de ulei
se poate utiliza la sisteme cu injecție directă, scăzând formarea altor uzuri
în motoare.
Specificații:
SAE
20W50, API SL/CF, ACEA A3/B3-04, MB 229.1, VW 501.01/505.00(level)
Caracteristici:
|
Densitate la 15°C |
0.892 |
kg/m3 |
|
Vâscozitate 40°C |
152 |
mm2/s |
|
Vâscozitate 100°C |
16.9 |
mm2/s |
|
Index de vâscozitate |
120 |
|
|
Punct de fierbere |
>190 |
°C |
|
Punct de curgere |
-24 |
°C |
Caracteristici:
- Nivelul
scăzut de fosfor prelungește viața catalizatoarelor, scade considerabil
consumul de ulei.
- Produs
de schimb lung de ulei, la temperaturi înalte conferă protecție împotriva
coroziunii
- Împiedică
depunerea calaminei
- Protejează
împotriva oxidării, stabilitatea termică excepțională conferă scimb lung de
ulei chiar la temperaturi de lucru înalte (150°C).
Proveniență:
Spania.
Ambalaj: 1 litru, 5 litri, 10 litri, 60
litri, 200 litri.
| Optiuni disponibile: |
| Ambalaj: |
|
|
